Полет на Л-39. Часть 1.

Думаю, что пришла пора описать ощущения от первого полета на реактивном учебно-тренировочном L-39. Сначала антураж — действо происходило на одном из аэродромов где-то на черноморском побережье между горами и морем. Как попасть в Абхазию — это отдельная тема. Сначала надо прилететь в Сочи, потом найти машину с водителем, который будет согласен туда поехать (а это не так просто, поверьте!). Потом нужно приехать на границу России и Абхазии, впрочем ее прохождение не вызывает никаких трудностей, визы не требуются:) Наши проверяют достаточно дотошно, абхазам все пофиг, но стоят они большой толпой, очень недружелюбно и все пялятся на машину. Некоторые водители признавались, что у них есть старые тачки специально для поездки в Абхазию. В целом, на машине днем перемещаться безопасно. Очень много милиции, останавливают постоянно. Но как только говоришь, что едешь «в гости», даже документы не смотрят. Как говорят сами местные — днем власть милиции, ночью — боевиков.

Сама Абхазия оказалась на диво красивой, я просто не ожидал увидеть такую красоту в феврале. Море, горы, солнце, весна настоящая (было около 18 градусов), зелень кругом, пальмы и все такое. Но внешняя красота обнажила и то, что совсем недавно тут еще шла война (да и сейчас не очень-то спокойно). Гагра меня просто убила — все бывшие советские здравницы, с колоннами, широкими аллеями, монументальными скульптурами стоят заброшенные. 80% зданий с выбитыми стелками и без дверей. Естественно, практически все закрыто. Правда, три санатория оказались рабочими, даже вывески есть. Все указатели остались еще с советских времен. В первые с момента развала СССР я видел микроавтобусы Рижского автозавода, раньше маршрутками были. «Рафики» назывались. А еще много «Побед» и 408-х Москвичей. А еще у них старые советские номера (черные на белом). Отдельного упоминания заслуживает Гудаут, который мы проезжали — там шли самые серьезные бои. На мостах еще остались надписи «Свобода, независимость»… Потом красивейший Новый Афон с монастырем в горах и крепостью еще выше. В пригородах Сухума ни одного целого дома — на всех следы от автоматных очередей, выбитые стекла, большинство домов брошено. В самом Сухуме тоже не сладко. Центр уже восстановлен, но на выездах из города зияют черными дырами окон 5 и 9 этажные дома. Причем в половине дома люди живут, а вторая полуразрушена.