Хреново мне…

Сижу в отеле в Нижнем Новгороде, прямо на берегу Волги, 8 утра… Облачность высоченная, начинает пробиваться солнышко, из окна вид прямо на набережную и на Волгу. И чем лучше становиться погода и красивше вокруг, тем хреновее становится мне на душе.
Потому что я сижу вот тут, в отеле, а мог бы сейчас в то же самое время сидеть на предполетных указаниях в 20 км. отсюда в Правдинске или Богородске и слушать указания к полетам по программе соревнований. Удивительное дело — вчера до 2-х часов ночи усиленно работал, ну то бишь натурально отвечал на электронную почту, раздавал ценные указания, работал над стратегией…
Но сны снились только про самолеты! Про мой як-52, про то как я летаю на обратный пилотаж… Проснулся с ясным ощущением, что я тут в Нижнем совсем не по работе.
Написал только что СМС-ку пермским спортсменам, интересно — они же наверняка тут все. Хотел поздравить Вову Котельникова с очередной победой на чемпионате России в лиге ЯК-52, Мишу Безденежных и всю их команду… И может быть бросить бы все и ломануться на соревнования — но…. не готов. Не бросить все не готов, а не готов физически. Форму не приобрел, накануне не полетал, комплексы все позабыл… Хреново как-то….
Больше всего не люблю в себе ощущение упущенной возможности. Типа «мог, но не сделал». Раздражает невероятно… Но сезон все-таки придется закрыть и отпустить. Чтобы с новыми силами готовиться к следующему сезону!http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Сезон закончился…

Мда, как бы ни хотелось мне закончить этот сезон выступлением на всероссийских соревнованиях по второй лиге в Нижнем Новгороде, но ничего не получится. Причин тому много, и все какие-то сложные, начиная с отсутствия времени на тренировки (в августе времени вагон был, а в сентябре бизнес-сезон начался) и заканчивая отсутствием погоды и напарника по команде. Короче, не складывается. А если совсем не складывается, то лучше не ломиться в закрытую дверь, это я уже давно осознал. Самое смешное, что я буду в Нижнем Новгороде на следующей неделе в день начала соревнований, но только буду по рабочим делам в командировке.
Остается только надеяться, что следующий сезон пройдет не так бездарно, как этот и удастся раньше начать тренировки и выступить не только во второй лиге, но и в лиге ЯК-52. А пока — отдыхать и налетывать часы с клиентами…http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Официальные результаты Первого чемпионата Мира ЯК-52

Соревнования закончились в субботу в Новосибирске, на аэродроме Северный.

Официальные результаты тут. В личном зачете Антон Беркутов первый (между прочим, на чемпионате Московской области, он был нашим судьей и ставил не самые высокие оценки, я запомнил:)))).

В командном зачете места распределились так:
1. Россия
2. Литва
3. Беларусь
4. Украина

Беларусь на третьем месте! Хорошие ребята, жаль, что я не живу сейчас на родине, мог бы наверное выступать за сборную Беларуси. Надо поехать в этом году в Могилев, там хорошо:)

А вообще, как-то грустно, что набор стран-участников не столь впечатляющий, чтобы считаться прям Чемпионатом Мира… В основном это СНГ (Россия, Украина, Беларусь), Литва, один бельгиец, один казах и даже ЮАРовец. Но зато участников много и уровень мероприятия все-таки мировой. В любом случае, позитивно что соревнования продолжают проводиться, люди продолжают летать. Чем больше всяких состязаний разных уровней, тем лучше!

http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Первый Чемпионат мира в лиге ЯК-52

Завершился сегодня. По предварительным результатам первое место НАШЕ — Антон Беркутов! Второе место отдали литовцу Мелекису Элтонасу, а третий — Серега Илюхин!

Правда, я пока не очень врубился, но судя по итоговой таблице — темных комплексов они вообще не летали, разыграли соревнования по двум упражнениям (квалификация и произвольный). Получается, что по погоде не успели? или не захотели?

Не суть важно — событие мирового масштаба состоялось. А завтра в Новосибирске будет авиашоу и там же отработают наши «Русские витязи», после чего должны вернуться на базу, в Кубинку.http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Официальные результаты Чемпионата Уральского ФО по самолетному спорту

Итак, пришли итоги соревнований Уральского федерального округа по самолетному спорту, проходившему в Екатеринбурге (аэродром «Логиново»), 23-26 июля 2008 года.

Командный зачет:

Место Команда Состав команды
1 место Екатеринбург Рожков Андрей, Суслов Олег, Беленикин Геннадий. Все 2 лига
2 место Пермь Безденежных Михаил, Соловьев Александр, Сабанцев Владимир. Все 2 лига
3 место Н. Тагил Гинятуллин Хамит, Трофимов Сергей, Зайцев Сергей. Все 2 лига

2 Лига (обязательный комплекс):

Место ФИО %%
1 место Мякишев Александр, Ишим 81,32%
2 место Безденежных Михаил, Пермь 80,00%
3 место Рожков Андрей, Екатеринбург 79,17%

2 Лига (произвольный комплекс):

Место ФИО %%
1 место Мякишев Александр, Ишим 82,69%
2 место Безденежных Михаил, Пермь 81,41%
3 место Суслов Олег, Екатеринбург 80,47%

2 Лига (сумма упражнений):

Место ФИО %%
1 место Мякишев Александр, Ишим 81,97%
2 место Безденежных Михаил, Пермь 80,67%
3 место Суслов Олег, Екатеринбург 78,39%

3 Лига (сумма упражнений):

Место ФИО %%
1 место Ситников Алексей, Курган 71,91%
2 место Палкин Денис, Екатеринбург 70,73%
3 место Кокина Анна, Курган 70,13%

Кругом знакомые все лица, в этом году на всероссийских соревнованиях будет очень жарко. Команда Екатеринбурга и Перми — явные фавориты, они и в прошлом году отлично выступили.http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Соревнования по самолетному спорту по УФО завершились

Официальных протоколов пока не видел, надеюсь найти в ближайшее время. Из «горяченького» — на соревнованиях в одной машине заклинило управление, пилот выводил из перевернутого штопора силой мысли и своих рук. Все целы. Оказалось, что тросы управления заклинило в хвостовой части самолета РЕМНЕМ (обычным брючным ремнем с пряжкой). Самолет пришел после регламента из Шахт… А вообще по второй лиге заявилось 6 мастеров спорта, поэтому не удивительно, что первое место взяли Екатеринбуржцы… Что мы будем делать на чемпионате России в компании с мастерами спорта, даже не знаю… Разве что стоять в сторонке и курить. Как-то не очень равные условия получаются.

Прикамские спортсмены стали вторыми на Открытом Чемпионате России по самолетному спорту

«В Екатеринбурге на аэродроме «Логиново» прошел Открытый Чемпионат России по самолетному спорту по Уральскому Федеральному Округу. Всего в соревнованиях приняли участие 23 спортсмена из Екатеринбурга, Перми, Нижнего Тагила, Кургана, Увата и Ишима.

Пермский край на этих соревнованиях представляла сборная команда в следующем составе: Михаил Безденежных, Александр Соловьев, Владимир Сабанцев, Игорь Помурзин.

Соревнования проводились по трем зачетам: абсолютный зачет, вторая лига (для спортсменов 1 и 2 разряда) и третья лига (для начинающих спортсменов). В абсолютном зачете Михаил Безденежных занял второе место, уступив спортсмену из Ишима.

По итогам командного зачета сборная команда Пермского края стала серебряным призером Открытого Чемпионата России по самолетному спорту по Уральскому Федеральному Округу. Опередила нашу команду сборная города Екатеринбурга.»

Источник: PRM.ru.
http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Внимание! Перенос всероссийских соревнований по самолетному спорту!

Соревнования должны были состоятся 4-13 августа в Нижнем Новгороде. Место не меняется, но по многочисленным просьбам соревнования ориентировочно сдвигаются на 15-14 сентября.

Причины:
— плотный график соревнований (с середины августа — чемпионат мира в Новосибирске), судей не будет, они почти все летают в составе сборной на чемпионате
— большинство клубов сидело на земле по запрету и летать начали только две недели назад, поэтому было много обращений с просьбой сместить срок проведения соревнований.

Сейчас ждут окончательного ответа от Иванова по переносу, но то, что соревнований не будет в августе — 100%.

Источник: начальник соревнований, Нижний Новгород, аэроклуб «Союз»http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Уральский этап Чемпионата России по самолетному спорту

На соревнованиях Московской области кто-то обмолвился о том, что в Ебурге вскоре будут проходить местечковые соревнования по пилотажу в 2-й и 3-й лиге, но конкретика никому не известна. И вот новости:

На аэродроме Логиново состоится этап Чемпионата России по высшему пилотажу на спортивных самолетах

«На аэродроме «Логиново» близ Екатеринбурга с 23 по 26 июля пройдет Чемпионат России в Уральском регионе по высшему пилотажу на спортивных самолетах.

В соревнованиях примут участие девять команд из курганского, куртамышского, ишимского, тюменского, нижнетагильского, магнитогорского, пермского, челябинского, екатеринбургского аэроклубов. Кульминация соревнований — авиашоу, запланированное на 26 июля. В течение дня будут продемонстрированы показательные полеты летчиков на спортивных самолетах, планерах, мотодельтапланах. Кроме того, для посетителей будут организованы парашютные прыжки с инструктором, воздушные прогулки на самолетах, а также полеты на спортивных самолетах для выполнения фигур высшего пилотажа в присутствии инструктора.

Отметим, что по результатам соревновательных выступлений будет проводиться рекрутинг в сборную России по высшему пилотажу.»

Последний абзац — чушь полная, так как с локальных местечковых соревнований, да еще по 2-й и 3-й лиге никого в сборную не набирают. Делается это на чемпионате России, который пройдет в сентябре в Дракино и отбор обычно производится из Первой и Высшей лиги, но никак не из второй… http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Результаты 16-го чемпионата Европы

16-й Чемпионат Европы по высшему пилотажу проходил в Чехии, с 5 по 13 июля 2008 года.

Официальные результаты соревнований (выбрал только наших):

Общие итоги:

  • Михаил Мамистов (Россия) — Абсолютный чемпион Европы-2008
  • Олег Шполянский (Россия) — третье место.
  • Светлана Капанина — четвертое место
  • Елена Климович — пятое место.
  • Александр Кротов — 8-е место
  • Андрей Беспалов — 9-е место
  • Анатолий Белов — 11-е место
  • Виктор Чмаль — 16-е место
  • Россия — первое место в командном зачете!! Россия снова всех сделала! Несмотря ни на что!

Обязательный комплекс (места):

1. Мамистов
2. Климович
3. Шполянский

Произвольный комплекс (места):

1. Мамистов
2. Климович
3. Escalle (Франция)

Темный комплекс:

1. Мамистов
2. Шполянский
3. Иванофф (Франция)

Самое смешное (вот коварство спорта), что Света Капанина в отдельных упражнениях нигде в лидерах не засветилась, однако сделала Елену Климович за счет более ровного выступления во всех упражнениях. А Климович хорошо выступила в обязательном и произвольном комплексе, но в темном была шестой… Вот такой хитрый спорт, а разница в очках в итоговом зачете составила меньше 1,5 баллов!!!!:)

Кроме того, наш спортсмен, дебютировавший на соревнованиях вне конкурса, Александр Гревцев, выступил очень достойно и занял бы 14 место, если бы участвовал в распределении мест. И вообще, надо отметить, что результаты первой пятерки очень плотные, а наша команда — единственная, в которой практически каждый может стать чемпионом.

  • Mikhail Mamistov 7391.17
  • Renaud Ecalle 7355.09
  • Oleg Spolyansky 7328.27
  • Svetlana Kapanina 7308.90
  • Elena Klimovitch 7307.56

http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Чемпионат Московской области, начало.

Из-за огромного перерыва в полетах и личных финансовых затруднений, подготовка к этому спортивному сезону была мягко говоря странной. Впрочем, вспоминая прошлый год — было так же. Еще в конце июля прошлого года я лишь мечтал о том, чтобы поехать на Россию (чемпионат в Новосибирске), а за две недели до его начала начал усиленную подготовку и таки на нем выступил. В этом году ровно за неделю до начала чемпионата МО вдруг захотелось на нем выступить. и не просто так, а во второй лиге, хотя ни вертикалей, ни поворотов на них, ни штопорных бочек я делать не умел. Полет в мае месяце с Никитюком дал общее представление о том, что такое вертикали, как их ставить и что с ними делать. Но поворот на вертикали у меня как сразу не пошел, так я на нем впоследствии и погорел….
В пятницу мы (я и Вадим Катеринич — собственно, вот и вся спортивная команда АТСк кубинка по высшему пилотажу) приехали в Кубинку потренироваться накануне чемпионата. Открытие было запланировано на субботу. Приехали утром, погода хорошая, но над точкой работали парашютисты военные. Вообще, пародия, конечно — МИ-8 при возможной загрузке в 20 человек, поднимал в воздух 2-х (ДВУХ) парашютистов и снова шел на посадку. В итоге полеты открыли в 12 и в этот момент начался дождь. Мы просидели весь день над заполнением летных книжек и прочей кучи бумажек, нужных для прохождения мандатной комиссии на чемпионате. К 5 часа погода начала улучшаться и в этот момент полеты закрыли, т.к. начал летать УТП транспортный полк нашей же Кубинки. Уехал а я с заполненной летной книжкой при солнечной погоде и нулем вылетов.
В субботу мы приехали в Дракино (Серпухов) и подали документы. В 12.00 было короткое открытие, главный судья чемпионата (все тот же «Дядька» Никитюк) открыл соревнования, пожелал всем успеха и попрощался до завтра. Зачетные полеты начинались в воскресенье. Мы прыгнули в машину и погнали в Кубинку (145 км.). К 15.00 мы прибыли в Кубинку, плотно пообедали и начали летать. На том яке, который нам подготовили неправильно работал спидометр, поэтому как самолет ни разгоняй, он все равно показывает 250 км.ч. Самолет зарубили, нам выкатили новый из резервов начальника клуба (пятнистый 206й борт). Пока грели, пока ждали выброски парашютистов, пока то да се, в общем первый вылет у меня был часов в 7, я впервые (!) слетал свой произвольный комплекс, который планировал летать на соревнованиях. И в четвертый раз слетал обязательный. Все неплохо, но поворот на вертикали НЕ ИДЕТ. Не понимаю я его теоретически и как следствие, не могу правильно выполнить.
Второй раз вылетел в 21.20, уже солнце начало садиться, но деваться некуда — завтра соревнования, а мы не летали. На второй вертикали у меня улетела палетка (это такая планештка с нарисованным комплексом, которая крепится на приборную панель, чтобы спортсмен перед глазами имел свой комплекс и не запутался). В итоге, без палетки, с подсказами с земли (какая фигура будет следующая) удалось отлетать обязательный комплекс, впервые начал через раз получаться поворот на вертикали. И по памяти два раза слетал произвольный комплекс. Зарулил на стоянку в 22.00 и обрадовал инженеров тем, что палетка улетела. Обыскали весь самолет — палетку не нашли. Пришлось ехать с расчетом на палетку Вадима, одну на двоих. СТало очевидно, что ехать обратный путь в Дракино сегодня уже не имеет никакого смысла… Поужинали, я поставил палатку и уснул.

В воскресенье подъем в 6.00, в 6.25 выезжаем с Вадимом в сторону Дракино. В 8.30 запланирован врач и предполетные указания. Выехали и почти сразу встали на переезде Кубинка. Стояли 40 минут… Объехать практически невозможно. В итоге полетели на быстрых конях через киевку и трассу 108, добрые люди на заправке подсказали, как попасть в Дракино через Оболенск и Протвино. Примчались буквально в 8.50, успели пройти врача, давление в норме, жалоб нет. В 9.30 предполетные указания и начало зачетных полетов. Зачетный полет — это полет с инструктором на борту, который определяет степень готовности спортсмена к участию в соревнованиях. Я прошел буквально по грани, потому что а) никогда не летал на этом аэродроме, б) я сорвался на вертикали практически в плоский штопор, но быстро вышел и в) профакапил высоту (не менее 400 метров). Инструктор долго сомневался допускать ли меня, посмотрел в глаза и спросил «уверен?». Я твердо сказал — уверен! И был допущен к соревнованиям.
Больше никаких событий в воскресенье не было, ездили на карьер купаться-загорать и вечером я долго и мучительно просчитывал высоты и скорости по каждой фигуре в обязательном комплексе. На утро понедельника были запланированы соревнования второй лиги в первом упражнении (обязательный комплекс) и после обеда соревнования в третьей лиге — у них оба комплекса обязательные и идут в одном полете.
Подъем в 8.00, прогулка по лесу, короткая физ.зарядка на большой поляне в лесу, попытка позавтракать (впрочем, безуспешная). Быстрые предполетные указания — летаем поперек аэродрома (вот так новость) и тем кто летал с инструкторами вчера, тому сегодня можно в зоне ожидания сделать три фигуры (для проверки центровки) — петля, поворот на вертикали и штопорная бочка. Проходит жеребьевка — мне лететь шестым, Вадику 12-м. Уже по заведенной привычке ухожу от всех подальше, абстрагируюсь и еще раз мысленно летаю комплекс. Моя очередь занимать кабину — сел, пристегнулся, проверил приборы. Взлет — в первый раз самостоятельно с грунтового аэродрома и в первый раз именно в Дракино. Взлет на трубу (там по курсу взлета стоит нормальная такая труба, метров 70 высотой). ВЫшел в зону ожидания, набрал 900 метров, разгон — вертикаль. Есть поворот на вертикали, получился! Выход вниз, петля, штопорная — все нормально. Команда в эфире — «шестой, занимайте квадрат, по заданию». Выхожу в квадрат, но недолетая до его начала уже делаю отмашки. Поспешил, ой поспешил как… Не справился с волнением, выхожу на вертикаль — вращение полубочки с фиксацией через четверть, от себя — давлю от себя, самолет начинает «плавать», ловлю ручкой — есть, вертикаль вниз. Первую фигуру спорол, а судьи именно по первым делают вывод — смотреть ли дальше или пить чай. Выхожу снова на вертикаль — поворот и … срыв. Опять срываюсь, самолет уходит от себя, пытается уйти в плоский штопор — держу, возвращаю на вертикаль вниз, четвертушка и выход. Дальше все пошло как по маслу — весь пилотаж уместился в квадрат (кроме двух первых фигур) и грубых ошибок больше не было….
Но как результат — девятое место. А после того, как некоторые спортсмены сходили и опротестовали часть своих штрафов, получилось и вовсе десятое, но что делать — в принципе, это было заслужено. Протоколы еще не видел, но думаю, что за поворот мне точно поставили «баранку», т.е. ноль. А это автоматически уносит спортсмена в конец списка… Через 8 часов снова подъем, снова в небо, летать произвольный комплекс. А сейчас пора спать…
http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV