Благодаря Юрию Фолину (оператору) и Славе Шабайкину (нашему другу и участнику перелета) появилось это прекрасное видео о нашем путешествии в Прибалтику на 5 вертолетах Robinson.

Полный отчет о путешествии на вертолетах в Прибалтику.

[box type=»tick»]О нашем путешествии на vertolet.ru[/box]

[box type=»info»]Мы обеспечиваем полеты АОН в РФ, Европе и США. Если вам нужно обеспечение полета, подбор аэродромов, топливное обеспечение или сопровождение профессиональным пилотом с допуском к международным полеты — обращайтесь. Skype: wildbars1[/box]

Посмторел еще одно авиационное кино. Фильм образца 1962 года, выпуска Советского Союза. В главных ролях ТУ-104 и экипаж, который перед полетом усыпили кофием со снотворным и доблестные пассажиры, которые сами посадили самолет и не убили друг друга в воздухе. Полноценный советский блокбастер с идеологическими рассуждениями о войне, демократии и подлости тех, кто хотел уничтожить советскую делегацию. Все по жанру.
Мне лично кино понравилось, хотя я бы предпочел больше реалистичности и о том, как простой юрист посадил такой аппарат.
А по самому кино — примечательно оно тем, что Владимир Высоцкий (в роли молодого матроса) на съемках фильма познакомился со своей первой женой Людмилой Абрамовой, игравшей в фильме роль киноактрисы Эвы Престли.

Подробнее об актерах: http://www.kinoexpert.ru/index.asp?comm=4&num=1766 (я правда так и не понял, кто из них играл врача, Худяков?)
Ссылки на скачивание: http://www.sharereactor.ru/movies/7543
http://webcounter.ga/rotation/3wBsvV

Наверное было бы не очень правильно описывать только те фильмы, которые можно по классике отнести к «художественным фильмам». Так как в этой категории фильмов в большей степени встречается художественный вымысел, а не реалии жизни пилотов и самолетов, то я решил обратиться также к теме документального кино.

Сегодня рассматривается два фильма, оба сняты членами экипажа, оба в жанре «из кабины», самолет ТУ-154.

Первый фильм, уже называвшийся — фильм Летчика Лехи «Небо мое«. Фильм состоит из нескольких эпизодов, это посадки и взлеты самолета ТУ-154 из разных аэропортов и разное время суток. К сожалению, мало показана реальная работа экипажа и приборные данные, в основном вид из кабины и переговоры. Может быть я придираюсь и в фильме показана реальная работа экипажа, но мне кажется, что в некоторых моментах в кабине царит просто хаос, когда кто-то из пилотов спрашивает сколько до входа или на какой высоте то-то и то-то или по какой рулежке сруливать, у меня создается ощущение, что они просто не знают, что делать. Хорошо, что их четверо в кабине, и хоть кто-то знает, что делать:) Был бы один — вряд ли бы зарулил по нужной рулежке. Скорее всего, показана настоящая реальная жизнь в полете и это нормальное явление, но мне, как пассажиру, было бы страшновато лететь, зная, что экипаж не очень четко знает схемы захода…

Другое дело, фильм «Полет на север«. Возможно, оператор специально заранее подготовил экипаж к съемке, поэтому там все так четко и конкретно. Создается ощущение очень грамотной, четкой и слаженной работы экипажа. Четко прочитываются и выполняются все полетные карты, показана вся предполетная подготовка и работа в полете. Видны показания приборов, четко слышны переговоры экипажа с землей. В общем, от просмотра фильма получил сплошное удовольствие и прибавление в знаниях о работе на ТУ-154.

Если кто-то интересуется работой экипажа на ТУ-154, рекомендую обязательно посмотреть оба фильма. Я смотрел много версий «из кабины» про западную технику (Боинги), но ТУшки — они все равно роднее и смотреть приятнее:)

 http://keit.staticweb.tk/yZb6G5dfgKGJ

Довелось накануне нового года посмотреть старый советский фильм «Экипаж». Конечно, для 1979 года картина являлась наверное самым крутым фильмом-катастрофой (как сейчас это называется). Однако, с моей точки зрения, интересующегося авиацией с более-менее профессиональной точки зрения, большинство сцен выглядят комично.

Ну, для начала из двух серий полторы посвящены отнюдь не полетам, а личной жизни каждого из членов экипажа, что в общем-то для советского времени очень нормально, эдакая примесь мелодрамы. Во-вторых, практически все, что касается части полетов не выдерживает никакой критики. Если придуманный горный аэропорт, в котором полоса пробита прямо в скалах еще куда ни шло, то дальнейшие события — просто чума. Не очень представляю себе, как конструктивно можно выбраться изнутри салона в воздухозаборник среднего двигателя, но даже если это реально, то как можно удержаться в нем на скорости 400 км/ч, да еще пытаться заделать какую-то брешь в обшивке — это даже голивудским сценаристам не снилось:))

В общем, для общего развития посмотреть можно, хотя бы из уважения к классике советского «катастрофического» кино:)http://keit.staticweb.tk/yZb6G5dfgKGJ