«Наконец-то», это слово сегодня будет звучать много раз. Спустя ровно неделю с момента прибытия на эту землю я,

— наконец-то искупался в океане

— наконец-то впервые прошел тест на айпаде со счетом 73%, тем самым приблизившись к моменту сдачи Written test.

— наконец-то (!!!) пришел аппрув от TSA (Transportation Security Administration), что они получили мои отпечатки пальцев, претензий ко мне не имеют и разрешают мне учиться и летать в воздушном пространстве США.

Ну и так, по-мелочи хотелось бы подвести итоги первой недели жизни и учебы в США. Еще вчера мне казалось, что все пропало, что я никуда не двигаюсь, что все стоит на месте, летать со мной никто не хочет, тест у меня не идет, и вообще я потратил уже кучу денег на какие-то вспомогательные вещи, типа машины, квартиры, девайсов, книжек и прочей фигни и только 350 баксов на полеты и учебу, хотя по идее соотношение должно быть другое — в пользу полетов и учебы.

Но сегодня картинка дня поменялась. С утра три часа теории с Джошем (авиационная метеорология), по итогу которой оказалось, что нам осталось по сути пройти всего две темы — это чтение навигационных карт и чартов и собственно, интерпретация прогнозов погоды (ну я бы еще добавил подачу флайт-планов, но это в процессе практики). А все остальное можно изучать в процессе выполнения полетов, и собственно, сам Джош уже готов со следующей неделе начать летать. Правда этот засранец снова улетает в Пуэрто-рико на этот на раз 60-летие своей мамы, святое дело для еврея. Но я нашел еще одного инструктора и теперь буду миксовать полеты со всеми, главное чтобы они писали мне все в летную книжку и часы по дороге не терялись.

Затем внезапно свалились три письма TSA с Final Approval, что сильно улучшило мое настроение. Затем я наконец-то (!) получил доступ к онлайн-расписанию конторы Airplanes4rent, где я планирую брать самолет(ы) и куда приписан один из моих инструкторов Ромуло Фернандо Толедо. Забронировал себе на завтра три полета по 2 часа, сначала на С152, потом на С172, потому что С172 в выходные забронирована с утра до вечера, просто вот никак не взять. А потом Толедо мой улетит катать пассажиров на аттракционе Zero G, и я начну летать с Джоном (это новенький), а там глядишь в среду вернется мой ребе, и мы начнем летать уже с ним. К его возвращению я надеюсь налетать уже часиков 10 и поиметь хотя бы 80% теста. Тогда сразу по его возвращении я пойду на тест, и уже останется только налетывать программу.

А вот и мой красавец-ребе, рассказывает про катастрофу со сдвигом ветра.

Когда я в три часа дня понял, что мне никак не светит полетать ни с кем (Толедо в воздухе до 9 вечера, Джон улетел в чартер, а у Джоша шаббат начинается), я поехал купаться на пляж. ОООО, как же это прекрасно, наконец-то, искупаться в океане. Искупаться конечно же, громкое слово, скорее зайти, попрыгать на волне и выйти. Но все равно круто. завтра перед полетами, если не просплю — обязательно поеду.

Записался на прием к доктору (чтобы получить медсправку) на понедельник на 9.30 утра, надеюсь, там ничего не обломается. И по-прежнему, держу пальцы за FAA, которое никак не пришлет мне валидацию моего пилотского… С одной стороны, мне оно прям завтра ни к чему, я все равно не готов прям вот завтра идти, брать самолет и лететь куда-то. Но через неделю буду вполне уже готов.

Ну и под занавес — ко мне прилетели первые три посылки из Амазона. Там всякие девайсики и приблудики для полетов, поэтому я с сегодняшнего дня начну выкладывать тут новую ветку блога «Вещь дня», где буду рассказывать о том, чего я себе купил и как я это использую в полетной жизни. Если надумаете чего-нибудь заказать — доставлю в Москву за небольшую мзду.

Мда, ну а дружище Ден улетел сегодня на родину. Запарила его Америка, он тут по сути 4 месяца с небольшими перерывами просидел. Вчера мы хорошо поужинали, немного выпили, потом Ден потребовал продолжения банкета и я работал трезвым водителем до 3 утра, а куда мы в итоге доехали — я только утром осознал, ну зато хоть ночной майами посмотрели))